일체형서스펜션 썸네일형 리스트형 서스펜션 튜닝을 위할 기본 상식 서스펜션 튜닝을 위한 기본 상식 안녕 하세요 오늘은 서스펜션 튜닝을 하기 위한 기본 상식을 먼저 알아 보겠습니다. 서스펜션을 튜닝할때 보통 가장 보편적으로 손을 대는 것은 댐퍼와 스프링의 교체입니다. 이때 댐퍼와 스프링의 역할을 먼저 알고 튜닝을 하는 것이 중요하답니다. 그렇다면 알기 쉽게 얘기해서 댐퍼와스프링의 역할은 무엇인지 간단히 살펴볼까요 1스프링 스프링은 우선 자체를 받니는 역할을 합니다. 즉 스프링의 높이에 의해 차량의 높이고 큰 연관성을 가지고 있어서 보통 튜닝용 스프링을 차고를 낮추는 목적으로 사용하는 경우가 많습니다.또한 차량이 도로를 달릴때 도로의 노면상태에 따라 차량에는 충격이나 상하좌우로의 움직임을 발생하게되고 이때 스프링은 이러한 충격이나 상하좌우로의 움짐임을 흡수에 타이어가 지면.. 더보기 다운스프링이란? 다 운 스 프 링 인 란? 튜닝중에 가끔 다운 다운스피링도 깔맞춤은 한다고 합니다. 그런데 다운스프링이 뭘까 하시는 초보님들이 계신데용 그래서오늘은 다운스프링에 대해 알아 보겠습니다. 자 시작할게용! 차량의 높이를 결정을 하는 것이 스프링입니다. 아시는 거와 마찬가지로~~ 물론 스프링도 충격을 흡수를 하기는 하지만 기본적으로 충격흡수는 1차 타이어가 하고 2차로 스프링과 쇼바가 하고 3차가 바디가 하게 됩니다. 보통 다운 스프리을 다운용 제품으로 교체하는 것이라고 보면 됩니다. 스프링만 바꿔도 다운이 가능하기 때문이지용! 일체형 쇼바는 스프링과 쇼바가 일체형으로 제작된 것인데 비용이 비싸고 주기적으로 오버홀을 해줘야 하는등 유지비용이 발생이 되는 부분이라서 이부분 참고 하세용! 다운스피링으로 스프링만 교.. 더보기 이전 1 다음
